バス運転手の休憩時間を保障したら、バスによる事故死亡者が年平均13%以上減少　2022年5月12日　韓国の労災・安全衛生

韓国交通安全公団が、バスの運転者に休憩時間を保障した後に交通事故死亡者が年平均13%以上減少したと発表した。

国土交通部は、2017年にバス運転者の過労による居眠り運転で大型交通事故が発生すると、類似の事故を防止するため、2018年に「旅客自動車運輸事業法」(旅客自動車法)を改正し、運転者の休憩時間を法的に保障し、路線バス運送事業者には毎月運転者の休憩時間保障内訳を提出させるようにした。

これによって、休息時間保障内訳の提出率は2019年の61.4%から昨年の78.4%に17%増加した。バスの交通事故による死亡者は、2016年の164人から、2020年には91人に大幅に減った。年平均の事故減少率は13.7%で、事業用車両全体（9.4%）より高いことが分かった。

同期間の貨物自動車の交通事故死亡者は年平均4.5%の減少にとどまった。国土交通部は貨物自動車の交通事故を減らすため、昨年3月に貨物自動車運転者の義務休憩時間を従来の『4時間連続運転後30分以上休息』から『2時間連続運転後15分以上休息』に強化した。但し、貨物運送事業者は旅客とは異なり、運転者の休憩時間保障内訳の提出義務がないため、公団は国土部・地方自治体と一緒に、昨年下半期から今年末まで『貨物車安全管理実態点検』を実施している。貨物自動車を20台以上保有している全国2859の一般貨物運送事業者が実態点検の対象だ。

クォン・ヨンボク公団理事長は「日程に追われると休息時間を確保することが容易ではないが、生命より重要なものはない」とし、「過労や眠気による大型交通事故が二度と発生しないように、運送事業者と運輸従事者のすべてが制度の定着に賛同して欲しい」と強調した。

2022年5月12日　毎日労働ニュース　シン・フン記者

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